Silindirik taşlama, silindirik veya konik biçimli parçaların dış veya iç yüzeylerinden yüksek hassasiyetle malzeme kaldırmak, yüzey kalitesini artırmak ve istenen ölçü toleranslarını sağlamak amacıyla uygulanan bir taşlama yöntemidir. Bu işlemde, yüksek hızla dönen taşlama taşı parça yüzeyine temas ederken parça da kendi ekseni etrafında döner. Bu iki hareketin birleşimiyle yüzeyden çok ince talaş kaldırılır ve son derece pürüzsüz, hassas ölçülerde bir yüzey elde edilir.

Silindirik taşlama genellikle mil, rulman, yatak, krank mili, piston çubuğu, burç, dişli mili, silindir gövdesi gibi döner parçaların üretiminde kullanılır. Bu parçalar, makinelerin verimli ve güvenli çalışması için yüksek ölçü doğruluğu, düşük sürtünme, uzun ömür ve mükemmel yüzey kalitesi gerektirir. Taşlama işlemi sırasında yüzeydeki mikroskobik pürüzler giderilir, çapaklar temizlenir ve parçanın dairesellik, paralellik ve silindiriklik toleransları iyileştirilir.

Silindirik taşlama işlemi iki ana şekilde uygulanır:

  • Dış silindirik taşlama: Parçanın dış yüzeyi işlenir. Mil, şaft ve rulman yüzeylerinde yaygındır.
  • İç silindirik taşlama: İç yüzeylerin taşlanması için kullanılır. Burç, yatak yuvası veya iç silindir yüzeylerinde tercih edilir.

Bu işlem otomotiv, savunma, makine imalatı, havacılık, enerji ve endüstriyel ekipman üretimi gibi birçok sektörde kritik öneme sahiptir. Yüksek hız, basınç veya sürtünmeye maruz kalan parçaların performansını artırır, titreşimi azaltır ve sistemin genel verimliliğini yükseltir.